Metalni utisnuti dijelovi vozila

Raspored s jedanaest-stanica može proširiti probijanje, obrezivanje, oblikovanje i odvajanje kroz kontrolirani napredak. Za metalne otisnute komponente za vozila, širina trake od 810 mm zahtijeva pažnju na poravnanje uvlačenja, ravnotežu nosača i jednoliku potporu preko matrice. Piloti bi trebali ispraviti normalnu varijaciju dovoda bez oštećenja tankih dijelova, dok kanali za otpad moraju spriječiti povratak puževa u radno područje. Opterećenje stanice također treba biti uravnoteženo tako da preša i matrica ne doživljavaju nepotrebnu silu van-centra tijekom kontinuirane proizvodnje.

Širok naslov može pokrivati ​​nosače, ploče, pojačanja ili druge automobilske elemente, tako da crtež mora definirati stvarne prioritete inspekcije. Gotovi dijelovi mogu se procijeniti za uzorak rupa, rubni profil, ravnost, položaj savijanja ili pristajanje s šasijom od lima. Utisnuti metalni nosač, na primjer, može više ovisiti o odnosu prirubnice i -rupe za pričvršćivanje nego o izoliranoj vanjskoj dimenziji. Probne trake i uzastopni uzorci pomažu potvrditi da pogreška nagiba, trošenje alata i pomicanje trake ne stvaraju postupno dimenzionalno pomicanje.

Kupci bi trebali osigurati modele dijelova, standarde materijala i premaza, prioritete tolerancije, stopu proizvodnje i godišnju količinu. Changdong može pregledati ove ulazne podatke za kupce koji nabavljaju proizvođače dijelova vozila s metalnim žigom u Kini. Kao OEM dobavljač komponenti s metalnim žigom za vozila, podrška može uključivati ​​pregled -izgleda traka, proizvodnju kalupa, isprobavanje, inspekciju uzoraka i raspravu o rezervnim komponentama za trošenje. Pakiranje, nizvodno zavarivanje i sljedivost također bi trebali biti definirani ako utječu na stanje ili odobrenje dijela. Jasni projektni podaci omogućuju da se ruta alata prilagodi komponenti umjesto da se tretira kao generički progresivni-posao.

Konačna validacija treba uključivati ​​dovoljno uzastopnih poteza za procjenu dodavanja, pražnjenja otpada i konzistencije dimenzija u realnim uvjetima. Tim može usporediti dijelove od početka i kraja vožnje kako bi identificirao zanošenje. Dokumentirane istrošene komponente i mjesta podešavanja tada daju proizvodnom timu jasniju osnovu za preventivno održavanje.